【Modify】HID化！
エリーゼのLowビームをHID化しました。
同時にポジションランプもヤフオクで手に入れた1WホワイトLEDに変更。
HID化は前々から考えていて、下準備としていろいろと調べましたが、定評のある「BELLOF」や「CATZ」等はやはり高いですね。
それなりに評価が良く、トラブルが少なそうで、安いものを探した結果、装着したのは「HID屋」の6000K。
んーかっこいい。大満足です。
取り付けは友人t2氏の仕事先ピットを借りつつDIY。かなり苦労しました。
E.O.Sのモディファイで紹介されていたのですが、ベースが111Rだったのと、配線関係がほとんど紹介されていなかったので素人の僕にはもう2度とやりたくない感じ(汗。
何とも失敗したのが、当日カメラを忘れてケータイで撮っていたら画質をQVGA(320x240)で撮っていたこと。
いつもなら1600x1200で撮ってるのに…。
電源はバッテリーからリレー経由でとるのですが、エリーゼS2のバッテリーは後方ラゲッジスペース内。
バッテリーからエンジンルームまでは純正配線を這わせて、そこからは室内へ。
助手席シートベルト付近に穴があいてるらしいのですが全然見つからず他の場所を通そうと思っていたところ、ロールバーの奥に見つけました。
で、ここから助手席後ろを通してセンターコンソール内を通ってる純正配線と合流。
(純正配線はセンターコンソール後方から出ているのですが、あそこって燃料タンクですよね？どう通ってるんだろ？)
そのまま純正配線と同じように助手席ダッシュボード裏からフロントカウル内へ(純正の防水グロメットに割り込ませました)。
バラストはフロントアンダーパネル内。
バラスト左に配置されてるのがホーン。右に見えるのホースがラジエターホース。手前に向かって伸びているパイプがフロントスタビライザー。写真はラジエターホースに配線が触れちゃってますが、ちゃんと取り回ししなおしてます。
で、バーナーの取り付けは写真撮ってません。
けっこう大変だったのでずっと作業してて撮り忘れました…orz
内容的にはバーナーを取り付けるためにヘッドライトカバー、ライトユニットを取り外したり、そのライトユニットを取り外すためインナーフェンダーを外したり…。
特にインナーフェンダーの取り付けは他のパーツとのゴムジョイントだったり、フロントカウル直タップだったりで、この先あまり関わりたくない取り付け方法でした(汗
ライトユニット自体は取り付けも悪くなく、キレイに外せばHID換装後も光軸がずれることは、ほとんどありませんでした。
配線の取り回しは意外とスムーズに行ったものの、各パーツの取り外しにかなり時間を取られ2人がかりで結局7時間ぐらいかかりました(汗。
っていうか、フロントホイール外さないで作業してたんで、2柱リフトがあれば楽なんだろうなぁと。
HID換装後、夜に走ったのですが、今まで照らされていた場所が明るくなったのはもちろん、横にも配光範囲が広がった感じがするほどの威力です。コーナーの先も見やすくなった感じです。
プロジェクターのため、散光は全くなく今まで通り、下りから上りにかけての右コーナーは真っ暗で全く見えませんw
それと、バーナー自体はそんなに青く見えないのですが、照射された光は思ってた以上に青いですね6000K。
HID屋のバーナーは5000Kがあるので機会があれば換えようかなぁと思いますが、あんまりやりたくないです(汗
COMMENTS
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